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（原标题：【原创】乘联会秘书长崔东树：今年前4个月中国汽车进口21万台炒股杠杆平台怎么找，同比降8%）
5月26日，乘联会秘书长崔东树发文指出，2017年以来，中国进口车数量呈现稳步下降的趋势，每年平均下降约8%。2023年进口规模锐减，全年进口仅有80万台，同比下降10%。今年1-4月，汽车进口量为21万台，同比下降8%，下滑趋势延续。其中，2024年4月进口汽车5.1万台，同比下降17%，环比3月下降3%。 华安媒体互联网混合A为混合型-灵活基金，根据最新一期基金季报显示，该基金资产配置：股票占净值比92.45%，无债券类资产，现金占净值比8.57%。基金十大重仓股如下： 易方达创业板ETF联接A为指数型-股票基金，根据最新一期基金季报显示，该基金资产配置：股票占净值比0.82%，债券占净值比1.96%，现金占净值比3.44%。基金十大重仓股如下： 崔东树表示，随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，1-4月持续3年负增长。 崔东树称，在当前国际关系日益复杂的背景下，我们需要未雨绸缪地建立更多的进口模式，以维持合理的进口车规模。近期国际汽车生产回暖，未来加大进口车增量推动全年恢复消费增长的潜力仍较大。 疫情后的进口乘用车恢复正常走势。从月度走势看，近几年的进口仍呈现恢复增长特征，与国产车的走势基本相近。2024年呈现正常季节走势，1月进口较2023年同期偏弱，3-4月进口走势回暖较慢。2024年后期能否实现类似2023年的4月后一路向上的走势，仍是不确定。 值得关注的是，进口新能源乘用车近几年实现持续高增长。今年1-4月进口纯电动的乘用车9041台增37%、插混5464台增24%，进口新能源乘用车占比达到7%。 但是，乘用车的传统燃料进口车市场下滑较大，卡车中柴油车占比回升，而汽油货车的占比下降，与牵引车需求相关。2024年的高端汽油皮卡进口表现缓慢。 来源：读创财经炒股杠杆平台怎么找
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